簡(jiǎn)要描述：杰斯曼GESSMANN操作手柄操縱桿設(shè)計(jì)為通過(guò)70mm直徑的孔由安裝面板下部固定。操縱手柄法蘭的密封效果取決于安裝表面是否足夠堅(jiān)硬以壓緊密封膠圈。為達(dá)到足夠的密封，安裝表面的處理也非常關(guān)鍵，應(yīng)避免粗糙的表面處理，噴漆損傷，深劃痕等。當(dāng)夾緊安裝于3.5mm厚的面板時(shí)，固定螺釘可用zui大5Nm扭矩進(jìn)行堅(jiān)固。 安裝孔深12.6mm。為了穿過(guò)孔進(jìn)行安裝，杰斯曼GESSMANN操作手柄螺釘可直接使用3.
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2025-07-30訪 問(wèn) 量：1251產(chǎn)品目錄
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 |
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杰斯曼GESSMANN操作手柄操縱桿設(shè)計(jì)為通過(guò)70mm直徑的孔由安裝面板下部固定。操縱手柄法蘭的密封效果取決于安裝表面是否足夠堅(jiān)硬以壓緊密封膠圈。為達(dá)到足夠的密封，安裝表面的處理也非常關(guān)鍵，應(yīng)避免粗糙的表面處理，噴漆損傷，深劃痕等。當(dāng)夾緊安裝于3.5mm厚的面板時(shí)，固定螺釘可用zui大5Nm扭矩進(jìn)行堅(jiān)固。 安裝孔深12.6mm。為了穿過(guò)孔進(jìn)行安裝，杰斯曼GESSMANN操作手柄螺釘可直接使用3.5Nm的扭矩通過(guò)盲孔擰緊，以移去澆鑄蓋。操縱桿安裝法蘭應(yīng)接地連接到車(chē)輛的底盤(pán)或參考平面上（保持電勢(shì)平衡）。
杰斯曼GESSMANN操作手柄制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站及操縱臺(tái)，制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液壓站之間用液壓管線連接，操縱臺(tái)與液壓站之間則通過(guò)控制電纜連接。液壓站是動(dòng)力源，為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供必需的液壓動(dòng)力；執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)執(zhí)行部分，杰斯曼GESSMANN操作手柄由剎車(chē)鉗、鉗架、剎車(chē)盤(pán)三部分組成，其中剎車(chē)鉗又分為常開(kāi)式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式, 剎車(chē)盤(pán)分為分為風(fēng)冷盤(pán)、水冷盤(pán)和實(shí)心盤(pán)三種。操縱臺(tái)是動(dòng)力控制環(huán)節(jié)，它通過(guò)電信號(hào)控制液壓站中的操縱閥組，杰斯曼GESSMANN操作手柄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作控制。
杰斯曼GESSMANN操作手柄各種操作手柄擁有種類(lèi)繁多的配置，包括機(jī)械定位型、摩擦定位型、冗余輸出型或具有開(kāi)關(guān)功能的，可能提供基于霍爾效應(yīng)或電控器的輸出。無(wú)論應(yīng)用于輕載還是重載的環(huán)境，都能夠找到滿足用戶需要的手柄。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去，杰斯曼GESSMANN操作手柄直至讀卡器感應(yīng)到卡片。當(dāng)讀卡器感應(yīng)到卡片后，讀卡器對(duì)控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復(fù)，在這個(gè)回復(fù)命令中，讀卡器將讀到的感應(yīng)卡內(nèi)碼數(shù)據(jù)傳送到門(mén)禁控制器，使門(mén)禁控制器進(jìn)入到識(shí)別模式。杰斯曼GESSMANN操作手柄在門(mén)禁控制器的識(shí)別模式下，門(mén)禁控制器分析感應(yīng)卡內(nèi)碼，同設(shè)備內(nèi)存儲(chǔ)的卡片數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，并實(shí)施后續(xù)動(dòng)作。門(mén)禁控制器完成接收數(shù)據(jù)的動(dòng)作后，會(huì)發(fā)送命令回復(fù)讀卡器，使讀卡器恢復(fù)狀態(tài)，同時(shí)，門(mén)禁控制器重新回到巡檢模式。
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